Библиотека, читать онлайн, скачать книги txt

БОЛЬШАЯ БИБЛИОТЕКА

МЕЧТА ЛЮБОГО


Прицеп гкб 8551 технические характеристики

Геометрические размеры автомобиля — длина 4 700 мм, ширина 2 500 мм, высота кабины 2 650 мм. Максимальная высота по бортам кузова 3 500 мм. Содержание статьи: Описание машины «Урал-5557» имеет следующие технические характеристики: Грузоподъемность автомобиля — 7 т. Грузоподъемность прицепа, который может буксировать машина, — 11,5 т. Полная масса автомобиля — 16,3 т. Распределение массы машины: на переднюю ось — 4,3 т, на заднюю тележку — прицеп гкб 8551 технические характеристики т. Вездеход может преодолеть водную преграду глубиной 0,7 м. Машина выполняет разворот радиусом 10,8 м. Максимальный объем кузова — 17,5 куб. Площадь кузова — 10,3 кв. Колесная резина ИД-П284 или И-247Б, она позволяет регулировать давление в пределах 1,0-3,5 атм. Трансмиссия — 5МКПП ЯМЗ-236У, раздатка двухступенчатая механическая, колесная формула 6х6. Топливный бак рассчитан на 200 литров. Устанавливаемый ДВС — дизель КамАЗ-740. Кабина стандартная, трехместная, без спальника. Передняя подвеска — зависимая рессорная с двухсторонними амортизаторами, задняя подвеска — зависимая, на полуэллиптических рессорах с подрессорниками и амортизаторами. Знаете ли вы, благодаря каким можно эксплуатировать на крайнем Севере? По следующему вы найдете информацию о возможностях «Baw Fenix 33462». Модификации «Урал-5557» создавался целенаправленно с учетом потребностей сельского хозяйства. Это машина, шасси которой предназначалось для комплектации самосвальной платформой, а также для монтирования разного специального оборудования и устройств. На это шасси предполагалось устанавливать специальную низкопрофильную резину с регулируемым внутрибаллонным давлением. Это значительно увеличивало проходимость машины, что в совокупности с колесной формулой 6х6 давало впечатляющие результаты по преодолению труднопроходимых грунтов. Производимые доработки способствовали достижению технических показателей, требуемых для сельскохозяйственной техники. Эта марка «Уралов» выпускается до настоящего времени. За двадцать лет производства машина была в разном исполнении: базовая машина прицеп гкб 8551 технические характеристики — комплектуется трехместной кабиной без спальника с регулируемым сиденьем водителя. Прицепы к этому автомобилю — ГКБ-8551 и СЗАП-8551-01; модификация «5557-40» — самосвал с кабиной, имеющей две двери, и металлической кузовной платформой, получившей возможность двухсторонней или трехсторонней разгрузки. В этой модификации борта могут надставляться для увеличения прицеп гкб 8551 технические характеристики перевозимого груза до 12 т. Возможна также прицеп гкб 8551 технические характеристики тента с целью обеспечения сохранности груза. Особенно это необходимо при транспортировке зерна; «55571-40» — самосвал с прицеп гкб 8551 технические характеристики разгрузкой, главное его предназначение — это транспортировка песка и другого грунта для строительных нужд или при заготовке сырья; «55571-41» — машина с большей по размеру четырехдверной кабиной; «5557-1151-40» — шасси, предполагающее постановку разных кузовов и технологического оборудования; «55571-1551-44» — машина с кабиной, имеющей две двери, со спальником, на шасси можно устанавливать оборудование разного вида; «Урал-5557» 1-48, 58, 59 — это современный вездеход, у которого установлена кабина большего объема, с улучшенным комфортом и подрессоренным сиденьем. В настоящее время выпускаются автомобили, проходящие по стандарту Евро-4, их обозначают индексами прицеп гкб 8551 технические характеристики, 70, 80». Наиболее известными комплектациями этих модификаций автомобиля «Урал», кроме сельскохозяйственных и промышленных самосвалов, являются: автомобильный кран КС-55713-3К на шасси «Урал-5557»; автомобиль диагностики для служб пожарной охраны АДПТ 5557 на шасси «5557-1151-40»; пожарный автомобиль «цистерна» марки АЦ-5,5-40 или АЦ-6-40 на шасси «5557»; бронированный автомобиль «Федерал-42590» на базе «Урал-5557-1»; на шасси «5557» и «55571» могут установить автоцистерну или топливозаправщик; учитывая высокую проходимость базового автомобиля «Урал-5557», на его шасси монтируются разные агрегаты для нефтегазовой промышленности или нужд дорожно-транспортного строительства; возможна установка на это шасси КУНГов для аварийно-ремонтных мастерских. Самосвалы «Урал-5557» создавался в первую очередь как сельскохозяйственный самосвальный вездеходный автомобиль. Самосвалы изготавливались в разных модификациях, наиболее применяемыми из которых были: самосвал-сельхозник с двухсторонним опрокидыванием платформы модификаций «5557-10», «5557-0013-31», «5557-0013-40» и «55571-40». Самосвальная платформа изготавливалась из металла прямоугольной формы размером 4 500х2 300х850, объем этой платформы составлял 8,8 куб. При необходимости устанавливались дополнительные борта и козырек; самосвал сельскохозяйственного назначения с трехсторонней разгрузкой модификации «55571-1121-40», прямоугольная металлическая самосвальная платформа имела аналогичные характеристики; самосвал промышленного назначения или карьерный самосвал с задней разгрузкой модели «55571-1151-30», «55571-1121-40», «55571-44» со спальником, имеющий грузоподъемность 10 т. На самосвале «Урал-5557-1» устанавливается турбированный двигатель Прицеп гкб 8551 технические характеристики, работающий на дизельном топливе, мощностью 230 л. Трансмиссия — пятиступенчатая механическая КПП, передаточное число — 7,32. Одна из особенностей конструкции самосвала — это наличие достаточно сложной гидросистемы для управления самосвальной платформой и прицепом. В состав этого оборудования входят: бак для рабочей жидкости, которой заполняют гидравлическую систему, емкостью 46 литров; цилиндр телескопического типа с тремя ступенями; гидроцилиндр, предназначенный для подъема бортов; распределительный агрегат, управляющий подъемом платформы; гидравлические выводы для управления прицепом. В основе управления гидроприводом — электропневматика. Максимальный угол подъема переворачивающейся платформы при боковой разгрузке — 50 градусов. Максимальный угол подъема автомобиля по пересеченной местности — 40 градусов. Тормозная система «Урала-5557» двухконтурная, пневмогидравлическая. Она обеспечивает раздельное торможение задних и передних мостов. Цены на самосвалы «Урал-5557» зависят от модификации и года выпуска машины. Новые сельхозники с двухсторонней разгрузкой стоят от 2 млн рублей, с трехсторонней — от 2,2 млн рублей и карьерные самосвалы с задней разгрузкой — 1,8 млн прицеп гкб 8551 технические характеристики. Бывшие в употреблении машины можно купить по цене от 500 до 900 тыс. Есть несколькодающих ему преимущество по сравнению с аналогами от других производителей. В этой вы узнаете параметры автомобиля «Урал-4320», позволяющие ему преодолевать любые дорожные преграды. Перейдя по следующей ссылкевам станут известны технические характеристики «ЗИЛ-433362», благодаря которым машину используют в качестве учебного грузовика. Расход топлива Топливная система на автомобилях Уральского завода серии «5557» служит для очистки и бесперебойной подачи дизельного топлива в камеры сгорания ДВС, имеющегося на машине. Для этих целей смонтированы сеть трубопроводов, фильтры грубой и тонкой очистки, насосы подкачки топлива и другие топливные агрегаты. Особенностью ТС «Урал-5557» является то, что в ней нет системы подогрева топлива от циркулирующего в системе охлаждения тосола. Дизельное топливо заливается в бак емкостью 200 литров. Одной из важнейших технических характеристик работы двигателя является расход топлива на 100 километров пути. Перечисленные параметры соответствуют новой машине, прошедшей обкатку и передвигающейся по трассе с искусственным покрытием. Во всех других случаях состояния автомобиля и прицеп гкб 8551 технические характеристики условий существуют соответствующие этим условиям нормы расхода топлива: При эксплуатации прицеп гкб 8551 технические характеристики зимний период расход топлива может увеличиваться от 5 прицеп гкб 8551 технические характеристики 15 процентов в зависимости от количества снега и температуры воздуха. При поездках по дорогам I, II и III категорий в зависимости от высоты рельефа топлива может тратиться на 5-20 процентов больше, начиная с высоты относительно уровня моря в 300 метров. Расход увеличивается на машинах с большим пробегом и количеством лет эксплуатации. Так, для машин, работающих более 5 лет, — это 5%, а для автомобилей 8 лет и более — 10%. Сложные климатические условия, а также дороги IV и V категорий увеличивают затраты на топливо на 50 процентов. Установка двигателя стандарта Евро-4 Автомобили «Урал», которые в настоящее время выпускаются заводом, соответствуют стандарту Евро-4. Это стало возможным с установкой на шасси современных двигателей ЯМЗ-536, ЯМЗ-65654, ЯМЗ-353622. Шасси с новыми двигателями получили наименования «Урал-5557-60, 70, 80». На этих шасси монтируются автокраны, бетоносмесители, парогенераторные установки, автозаправщики, самосвалы и другая специальная техника, при использовании которой требуется повышенная проходимость автомобиля. Выпускавшийся с 1977 года на Уральском автомобильном заводе «Урал-4320», в середине восьмидесятых годов XX века получил развитие в новой модели под маркой «Урал Выпускавшийся с 1977 года на Уральском автомобильном заводе «Урал-4320», в середине восьмидесятых годов XX века получил развитие в новой модели под маркой «Урал Rating: 0 Comment. Post Comment Получать прицеп гкб 8551 технические характеристики комментарии по электронной почте. Вы можете без комментирования.



copyright © altaygorniy.ru